今回は、リフレッシュ休暇を使い、嫁さんと旅行がてらレースに参加しようという企画。山口県出身ということもあり、一度は走ってみたかった『ツール・ド・ゆう』に参戦することにした。

22日朝早く自宅を出発し、東名を西に進む。今回は伊勢湾岸道～新名神のルートを使って見たが名神で草津まで走るより遥かに楽だった。草津から京滋バイパスに入ろうかと思ったが、混んで無さそうだったので名神で吹田に、山陽道に入って山陽三木SAで1回目の休憩をとり給油を行う。高速道路は132円/Ｌとまだガソリンは高かった。五日市手前の沼田PAで時間調整＆朝食をと思ったが、売店には何も無く急遽予定を変更して、広島のアルパークで朝食をとることにした。

9時前に五日市ICを出て、商工センターに向かうが昔通っていた道が進入禁止になっていたりアクシデントがあったもののアルパークに到着。開店前ということもあり駐車場はガラガラで入口の近くをGet。エレベーターで2Fに降り、インフォメーションでモーニングをやっている店を探す。スタバとパン屋さんがあったが、内容をみてパン屋さんの方で朝食をとることにした。アルパークで嫁さんのショッピングに付き合い、学生時代にバイトしていた自転車屋さんに顔を出して、お昼は「大黒屋」のお好み焼きを堪能。岩国まで下道を走るつもりだったが、宮島口からの渋滞で西バイパスをＵターンし廿日市ICから山陽道を使った。この日は、岩国駅前のホテルに宿泊。駅前はあまり活気があるように見えず、居酒屋で夕食を済ませて、翌日のレースに向けて疲れをとることにした。

23日6時、チェックアウトし、大会会場に向かう。途中コンビニで朝食と嫁さんの暇つぶし用雑誌を購入。R188を南下し由宇町に入る。JR由宇駅を過ぎ、「ふれあいパーク山口」に向かって山を登る。レースコースは通行規制なので別の道なのだが、かなりの勾配である。ふれあいパークに着いて、駐車場に車を停めて外に出ると、風が強くかなり寒い。レースウエアの選択に迷う感じ。とりあえずバイクの準備をする。車からバイクを降ろし、前輪を装着し、サドルを組付け、空気圧の調整を行う。今回は山頂付近でセットアップするので、120psiにした。案内書にバイクを持って受付に来いとあったのでバイクに乗って受け付け会場に行ったが、実際は参加受理証だけでOKだった。とりあえず受付を済ませて、固定ローラーで体をほぐすことにした。そうそう、今回私のゼッケンは『1』番である。（記念に嫁さんに写真を撮って貰ったのだが、帰宅後デジカメを確認したら写って居なかった。嫁さんがこれほどまでメカ音痴だったとは・・・）20分程度ローラーを踏んで体が温まったところで汗を拭いてレース用ウエアに着替え、合わせて下山用の装備を着込む。8:15からの注意事項の説明を聞き、下山準備に入る。

で、聞いたところ（爆）によると、マイクナイトで逝ってしまったそうな。よく言われる話では、OKで一番難しいコーナーだとか。かなりスピードものるので、ダメージも大きい。ご多分に漏れず、CBRも一回転しちゃったらしい。

で、第6戦

もう1回飛ばして来年参戦か？とか勝手に思ってたりしたのだが、シーズンオフ時のエンジンオーバーホール代に手を付けて見事に復活を果たしたCBR。やっぱり悪いイメージのまま、来年を迎えるのが嫌だったんですかね。コケてもすぐ乗るのが鉄則だとボクも思いますです。修復に加えて足回り、ハンドル回りをOHして望みます。

金・土曜と降り続いた雨もやっと上がったものの、日は差さずかなり寒いです。朝からレイン→ドライにタイヤ交換して予選を待ちます。どうもコース上はウェットパッチが残った状態でラインは乾いているらしいのですが、他のクラスでエンジンブローして転倒したらしく、一部オイルが流出。その処理に手間取り、10分ほど遅延しています。いつものようにぎりぎりまでピットでウォーマーをかけて予選開始。

全然タイムが出ません。思った以上にコースは濡れているのでしょうか？ でも、放送ではトップは41秒台だとか・・・。はぅぅぅ。

予選 27位 1’49．126

トップから7.3秒後方ですな。ちょっと悪いです。前回転倒の後遺症か、はたまたマシンのセッティングなのか。この時は、予選で調子が出ないのはいつものことだからと高を括っていたのですが・・・。

決勝は3時過ぎなのでゆっくりできます。この酷いカウルを決勝用に付け替え、ステッカーを貼る仕事を言い渡されました。カウルを付け替え、キレイにします。AB型の性能を存分に発揮して、キチキチ几帳面に貼っていきます。

今回はブリーフィングをすっぽかさないようにフクちゃんを監視しておくことも忘れません。その後、彼は昼寝、ボクは他のクラスのレースでちょいと写真練習です。どうがんばってもフクちゃんの姿を撮ることは出来ないのですが（苦笑）、練習しないとこの高速移動する乗り物は撮れそうにありませんからねぇ。たまたま、ダブルヘアピンで撮ったらケニーさんでした。（汗） それから、車検場付近で最終コーナーでもと移動するとレースが終わってました。ピットロードに入ってくるマシンがあったので脳髄反射的にシャッターを押すともりぞーくんでした。（切れてるし） あら、勝っちゃったのね。それならとケニーさんを待ち構えて撮るとこんな出来。orz 写真って難しい。

と遊んでいるような人もいますが、真剣に作業している人もいるんです。ピットの隣では、予選でエンジンブローしちゃったRS125のクランク交換に追われるくろすけ氏の姿が・・・。ものすっごいスピードで作業しています。凄すぎるこの人。ただの猫好きじゃなかったようです。

ずっと写真の練習しているのもいいのですが、ST600の決勝も近いのでそうもいきませぬ。こういう時の時間って何かしら作業をしていたはずなんですが、何をしてたか後からは思い出せないもんですねぇ。

またもや、ギリでウェイティングエリアに滑り込み、グリッドにマシンを並べます。並べてわかる予選27位の位置。すごい1コーナーが遠いですな。本番には結構強い人なんで何とかしてくれるでしょう。

スタート。1周目は1つ順位を落として戻ってきました。まぁ、タイヤも暖まる次周回くらいからはガーーンといくんやなかろか。どよよーーん。いくら走っても順位は変わりません。っていうか、落ちてます。タイムも45秒（手動計測）にも届いていない様子。忌野清志郎になって歌いたくなる惨状です。

レース結果は、ポールトゥウィンでぶっちぎりの奥谷選手。えっ？うちですか？モゴモゴ・・・

決勝 33位 1’45．828 （2周目）

実はこんなことになってました。

おいおい。orz
ハンドルを手で押しても引いても動かないですが、固定ボルトはかなり規定トルクを下回っていました。んー、これはわからんですね。わからんですけど、なんや自分が情けない。プロのメカではないけれども、気がつけんかったのが悔しいっす。タイヤの状態を見ても乗れていないようで、これはこれで本人も自覚しているようです。練習不足だったし、6月以降レインのレースばっかりだったし、スピード感が戻ってないらしいです。

なんだかな・・の最終戦になってしまいましたが、既に来年の参戦も宣言しているので生暖かく見守ってやってくださいませね。

今回は、5日夜福井県勝山市まで単独移動で6日の法恩寺山ヒルクライムに参戦、6日移動のクラブのメンバーと現地合流で7日のMTB6時間エンデューロに参戦する、ちょっとハードな遠征である。

9月5日20時過ぎ自宅を出発。袋井ICから東名に乗り、名神に入って一の宮PAで休憩後、北陸道の南条SAで仮眠を取ることにした。30分くらいすると暑さで目が覚め、窓を少し開けて寝なおそうとしたら「蚊」が2匹入って来て車内で格闘となる。結局、1時間半の仮眠しか取れず、4時前に出発。福井北ICを出てR416で勝山に向かう。途中のローソンで食料・飲み物・電池式蚊取り器を購入。R157を経由して法恩寺山有料道路をスキージャム勝山まで登る。朝早くは料金所の営業が無く無料道路であった。

5時前にスキージャム勝山の駐車場に到着。受付が分からず歩き回り、ホテルのフロントの人に教えて貰いやっとの思いで受付を済ませる。参加賞はカクタスカップオリジナルボトルであった。（Ｔシャツなんかではなくボトルというのは有難い） 車に戻って、自転車の準備を始めると隣に駐車した人も出てきて話しながらセットアップを進める。カクタスカップの常連さんらしく色々教えてもらった。セットアップが終わり、ローラーでアップを行う。なんか足に痛みが走る。後で分かったのだが「ぶよ」に刺されていた。アップ後に、バナナなどでエネルギー補給して、下山準備をして選手集合場所に向かう。スタートは有料道路の1km地点なので、みんなでスタート地点まで移動することになる。スタート地点はチェーン装着場、スタートから8:30まで交通規制が入る。

スタート前に点呼と注意事項の説明があり、40歳未満、40歳以上、女子、ハーフの順に並ぶ。一般参加選手と招待選手(2名)合わせて100名くらいのので、一斉スタートとなる。
1分前からカウントダウンが始まり、10、9、8、7・・・3、2、1、パァーン！号砲?と共にスタートが切られる。前に並んだ40未満の選手をインから抜き去り、先頭グループの中ほどにつける。序盤、牽制気味にチームコラテックの招待選手を中心に2～30人くらいの集団で進む。集団は、なかなかペースが上がらず先頭付近に上がる。このまま集団の様子を見ながら走っても面白くないので、集団を小さくしようとアタックすることに・・・。一気にペースアップして先頭に出ると、1人後ろについてくる。ゼッケンを確認すると40未満、少し並走するが彼の方がペースが速く先に行かせる。後ろを振り返ると4～5人くらいが追ってくる。少しペースを落とし集団を待つ。招待選手と40未満の選手が4人で追いついてくる。一緒に行こうか迷ったが、同じクラスではなくその後ろはかなり離れていたので無理をせずマイペースで進むことにした。5人に先行されたが、集団をばらすことには成功した。

8月30日7:00 会社の来客駐車場に集合。
今年は、T辺くん、E尻くん、Y田くん、I上くん、N村くん、T田くん、K刀くん、T居くん、私の9名での遠征となるが、Y田くんとI上くんの姿はない。いつもどおりの遅刻＆別移動となる。曇りというより雨が止んでいる一瞬の隙に積込みを済ませる。

当初、酷道152を北上する新ルートを使う予定であったが、雨模様なのでいつもどおりのR257ルートに変更する。出発してすぐに雨が降り出す。浜北を抜け、鳳来に入ると雨はどんどん強くなる。設楽でトイレ休憩し、先頭をT辺くんと交代して出発。そしてすぐに事件は起こった。なんとT辺くんがミスコースR257を外れ県道10号に、パッシングをしたが気付かず行ってしまった。携帯で連絡をとろうと思うが圏外でつながらず、結局後を追うことに。4WDでペースアップしK10ショートカットコースに飛び込み先回りを試みるが・・・。色々あったが、30分くらいのロスタイムで無事合流でき、そのままK10～R153～R256を経由して妻籠まで走る。そこからR19に入り、道の駅「日義木曽駒高原」で昼食をとる。その先のコンビニで買出しをし、やぶはらから野麦街道に入り奈川渡ダムからR158を経由して乗鞍高原に。今年は雨が降っていたので、宿に寄らずに車で会場まで行き、受付を済ませた。ショップの出店を見て回ったが、これといって欲しいものも無く雨も降り続いているので宿に向かうことにした。

駐車場は満車状態で出るのにも苦労する始末。駐車場待ちで渋滞している車を横目に山を下って「唐松荘」に到着。とりあえず自転車以外の荷物を降ろして、チェックインする。今年も2部屋（6人部屋と3人部屋）だった。みんなはジャージやヘルメットにゼッケンを付けたり準備を開始していたが、私は1人温泉に直行した。小雨の露天風呂に1時間半ゆっくり入り、空を見上げながら「明日、雨だったら走るの止めよう」と心に誓ったのであった。風呂から上がり、湧き水で冷やしておいた缶ビールを2本空ける。既に、宴会モード？という展開。雨も降り続いており、遅れてきたY田くん・I上くんがビール12本とつまみを差し入れ。ビールは湧き水に沈め前夜祭に備える。
18時から夕食、今回夕食時の乾杯は無しだった。メニューはいつもどおり「馬刺し」に「鴨肉のすき焼き」これがないと乗鞍は始まらない。夕食後、前夜祭に突入！缶ビールが進む。あっという間に12本は無くなり、追加の買出しに出る。すでに６本分のアルコールを摂取していたが、更に１本追加したところで、E尻くんが「明日の天気予報ですが、午前中は晴れ10％に変わってますよ！」と。

これは大変、雨でDNSのつもりが・・・。アルコールを抜くべく、露天風呂に向かう。10時過ぎから1時間半くらい露天風呂に浸かり、他のチームの人たちと自転車談義に花が咲く。毎年のことであるが、よそのチームの人とのコミュニケーションは楽しい。楽しんでいると、クラブの若手が風呂に飛び込んできて「大丈夫ですか？」って！あまりに帰りが遅いので沈んでるんじゃないかと心配してくれた様子。風呂から上がって、12時過ぎに就寝。

まさやんが、「止めれるもんなら、止めてみろ！」なんて書くもんで・・・。止まっちゃったじゃないですかぁ～！連続表彰台記録。なんと、止めたのはライバルではなく、まさやん！あなたです！ さすが！元祖雨男!!「まさやん!!!」の力は絶大でした。

今回の結果：ツール・ド・美ヶ原
　　　　　　距離：21.6km　　　標高差：1270m
　　　　　　ロードレーサー男子Ｅ（41～50歳）
　　　　　　悪天候の為、中止

というわけで、レースレポートでは無く、旅行記？

長野県松本市まで遠征。
クラブメンバー10名に関係者4名と14名の参加である。但し、本社出発組、浜松出発組、島田出発組と集合場所は３箇所、現地集合ということになった。本社出発組は、６月28日8:15会社の駐車場集合。私の車とＴくんの車の２台で移動。といってもルートは違うので・・・。Tくんは、東名で清水まで行き、R52～R20～R19という東回りのルート、私は、酷道152で飯田まで行き、高速で松本まで行く最短北上チャレンジルート、それぞれの車にバイクと荷物を積込み、出発。

天竜からR152に入り、水窪からヒョウ越え林道で長野県に入る。上村までは「しらびそヒルクライム」で何度か走ったが、今回は三遠南信道のトンネルを抜ける。りっぱなトンネルだったが、全ルート開通はいつの日になるのだろかと・・・。若干のミスコースはあったが、飯田市街の少し北に出てR153に入ったところのコンビニで始めての休憩。遅い車に前を塞がれていた割りに、そこそこいいペース進んでいる。松川ICから中央道に乗り、岡谷JCで長野道に入り松本ICまで、松本市街に入るところで少し渋滞したが、松本城横を抜けて野球場に・・・。駐車場に入ろうとしたら満車とのこと、近くの小学校のグランドに誘導される。

グランドに車を停めて、大会会場まで歩いて戻り受付を済ませる。ここで島田出発組の２人に合う。かなり早く着いたらしく、これから買出しに行ってキャンプ場に移動するとのことだった。私達も受付を済ませ、出店を見て回る。Ｔくんに電話をしたらまだ塩尻あたりとのこと。浜松出発組は中央道の岡谷JC手前らしい。とりあえず参加記念品などを車に持って置きにもどり、そのまま周辺を散策しがてら昼食をとろうと歩き回る。イタリアンレストランに入ろうと思ったが『CLOSE』昼間の営業終了とのこと。野球場まで戻ろうと思ったところ蕎麦屋を発見。そこに入ることに・・・。店の前には自転車が２台、明日のレースの参加者のようである。今年、信州に３回レースに来て始めて蕎麦にありつけ、ぽっと入ったにしては美味しく満足できた。

野球場に戻るとＴくんのハイエースを発見。もぬけのカラだったので大会会場に移動すると、Ｔくんは見当たらなかったが、受付を済ませたＩZさんと女性３人組みを発見。浜松組はまだ到着していない様子。15時を過ぎていたので、コースの下見に行くことにした。私達は、コンビニによってから、Ｔくんたちは、ＩZさんの野宿の準備とバイクを積込みを行ってから、車でコースに向かう。コースにはレース前日だというのに大勢の選手が自走していた。それも結構いっぱいいっぱいで走っている。毎回この光景を目にするが、本当に明日のレースを走るんだろうかと疑問に思う。

温泉街から登りに入り、激坂を走る。ほんの数百ｍくらいなのだが、車で試走者を避けながら走ると長く感じる。その後は大した勾配はなく、美鈴湖畔に出る。宿の横を抜け、スカイラインに入る。ここから13kmくらいがメインのヒルクライムとなるが、昨年は競う相手も無く淡々と走っただけなのでコースの記憶が無い。とりあえず登って行くと途中に全く憶えていない下りがあった。路面が荒れているし、雨が降ったら厄介だなぁなんて話しながら先に進む。第３ＣＰを過ぎて、平坦部に出る。霞んでいるが松本の街が見える。ラスト2kmのアップダウンに入るとまず右90°コーナー、ここは昨年ハンドル回りが振れて吹き飛びそうになったところである。雨だとどう走ろうか悩みどころでもある。登って下って、最後の少し長い登りをクリアすればゴールである。

駐車場に車を停め、外に出ると結構肌寒く、上着を着込んで周辺を散策する。コースを少し戻ったところから散策路に入り、写真を撮って駐車場に戻るとＴくんたちも浜松組みも到着していた。「辛そうなのは最初の数百ｍの激坂だったろ！」って言ったら「ヤバイっすよここ、その後も結構激坂が続くじゃないですか」って。車で登るのと、自転車漕いで登るのと感じ方が違うから、思ったほどじゃないよ！って。実際そうなんですけど、あまり説得力は無かったみたい。翌日の天気はほぼ雨と決まっているので、ここで記念写真を撮っておくことに・・・。

6月14日12:00寮の駐車場集合。
今回は、BR2のY田くんとH瀬くんと私の3人で遠征である。当日朝移動だと疲れるので、山中湖にある会社の保養所に前泊することにした。

Y田くんが初参加ということで、受付後、コースを車で試走した。
11.4km、標高差1200m、平均斜度10.5％、最大斜度22%と厳しいコースのため、前日に自転車で試走するのは無謀である。車でも結構辛い・・・。前半部分は比較的緩やか（といっても平均6～10％くらい）で、ここで力を使わないように走り、6km以降の激坂に備えるのが賢い走り方と考える。6km以降15%超の激坂が、8kmくらいに20%超！車も２速ホールドで辛そう。それを越えると平坦や軽い下りを含んだ九十九折れがゴール地点まで続く。激坂はもちろんのこと、激坂後の九十九折れをどう走るかでタイムや順位に影響する。

5合目まで登り、上の駐車場に車を停める。15時過ぎであるが東側斜面なので結構寒く、翌日のレース後の防寒準備を充分にやっておかなければと話をする。そのとき、雲の切れ目から山頂が見え、すかさずデジカメでパチリ！

車に乗り込み、下山するが、2速ホールドでブレーキを当てながらなのに車速がどんどん上がる。コーナー手前では殆どフルブレーキング状態。3km地点からスタート地点までのストレートでは、アクセルオフなのに60、70、80km/hと車速がどんどん上がる、緩やかなようで結構な勾配がついている。明日はスタート後いきなりこの坂を登ることになるのである。あざみラインからＲ138に入り篭坂峠を登り、山中湖畔へ出る。周回路を反時計回りに走り保養所に向かう。チェックインして部屋でくつろぐ。

湖畔まで散歩し、そのあとコンビニ朝食の買出しに行く。18時に夕食。これが凄い！何が凄いかって量が・・・。馬刺しに始まりサラダ、岩魚、ホタテ、豚汁、焼きおにぎり、焼き芋で終わりかと思ったら、串焼きを忘れていたらしく、エビ・アスパラベーコン・つくね・ソーセージなどが・・・。満腹を通りこして苦しくなった。このままでは明日のヒルクライムが・・・って腹ごなしに散歩に行くことに。2kmくらい歩いたけど雨が降り出し撤収。明日の天気を心配しつつ入浴・就寝zzzzzzz。

15日5:00起床
雨は上がっている。路面も乾いているが、富士山は雲の中である。昨夜の夕飯がもたれている感じがするが、今日のエネルギー確保のため朝飯を摂り準備を済ませ、大会会場に移動する。車も少なく20分くらいで到着。駐車場は本部に近い半分くらいは埋まっていたが、少し遠いところの地面の良い場所を探して駐車した。まず自転車を降ろして、セットアップする。私はアップ用の固定ローラーにバイクをセットし、下山用の荷物をまとめる。アップ前に荷物を預けに行き、7:00くらいからアップ開始。富士山は裾野付近しか見えず、モチベーションが上がらない。蒸し暑く、大量の汗をかいて来たのでアップは20分くらいで終了。気になる部分にテーピングを施し、ファイテンのアップGELを塗る。

さて、この梅雨時に雨オトコが関係するのかどうかわからないが、1週間前からこの週末は雨予報であった。ストカフェ時代は結構晴れていたような気がするのだが、ここ数年は雨の記憶しかないのはどういうことだろうか？ きっとこの地には何かが潜んでいるに違いない。

日曜の早朝にはかなり降っていた雨もすこしマシになり、小雨状態。それでもコースはフルウェットに変わりはない。CBRは中古のレインを装着していて、予選は何とかしても決勝はこのタイヤでは勝ち目がないだろうという見解だ。なぜか昨日、ドライ用の新品を手配しているフクちゃん。自分が何者かまるで理解できていないようだ。とにもかくにもこのまま雨ならレインタイヤを手に入れなければならないだろう。

予選開始。
思ったよりもペースが上がらない感じだ。やはりあのレインタイヤでは無理できんのだろうか？

予選 18位 1’59’259

トップは伊丹さんの1’53’005で1人抜けている。
決勝は12時からだからまだまだ天気次第なところだ。10時半には最終選択したいやね。

気になる天候は、徐々に雨が上がってきた。時折明るくなったり、暗くなったり。10分先はまるで予想できん空模様。なんとかしてーな。前回とかなり状況が似ているのだが、決定的に違うのは、最初からウェットレースだってこと。選手全員そのことを知っているので、少々バラバラと来ても精神的動揺はないのが違うところなのだ。何を隠そう、この精神的動揺に強いのがフクちゃんで、その隙に順位を上げるのが得意分野だ。それが使えない今回はつらい。（苦笑）

ふと気がつくと放送で事務局に呼ばれているフクちゃん。怪訝な顔をし、何も呼ばれることはしていないという。イエローで追い越しでもしたんかな？とか言いつつ、出かけていった。それ以降、なかなか帰ってこないエースライダーだったが、帰ってきて理由がやっとわかった。

※ ブリーフィングとは…
協議に関する重要な説明の場。全参加ライダーは当該クラスのブリーフィングに必ず参加しなければなりません。

やっちまったなぁ、オイ。（爆）
厳重注意、始末書提出。やれやれ、前科者かよ。以後の遅刻があるようなら、出走停止だと言い渡されたらすい。なんもネタを作ってくれずともよいのに・・・。ビリーフィングの時間帯に居なかったからてっきり行ったものだとばかり思っていたよ。

このままで決勝を迎えるのかと思われた11時過ぎになんとかなり雨が降り始めた。ほんのり乾きかけていた路面もあっという間に濡れてしまった。新品レインタイヤに換装することが決定された。実は、もうドライはないということでドライ→レインに替えていたのだ。

・・と、かっこいいことをおっしゃる。新品レインなら56秒は堅いので、この状態なら一桁フィニッシュできるかもしれんというのが、彼の狙いだ。「漢」だねぇ。

遅れないように（苦笑）スタート前チェックにいそいそと出かける。1周回って、スターティンググリッドにつくなり、「オレ、調子いい」なんてことを言いやがる。どこにそんな根拠があるのかまるでわからないが、まぁ自信がないよりはいいだろう。

いよいよ、スタート。後ろからはまぁまぁのスタートに見えたが、実はあまりよくなかったらしい。1周を終え、なんと13位で戻ってきた。喜びもつかの間、2周目には18位に戻っていた。なんじゃ、そら。orz ラップも50秒後半とあまり新品レインの御利益がない。コースコンディションが悪いのか、絡んでいる連中が悪いのかわからないが、イマイチ予想と違う展開。以後もじりじりと順位を下げる。先行車にぐっと近づいたと思ったら、次はドーンと離されていたりでポジションをキープできない模様。最終ラップにはZXRのスリップから出て抜くかと思われたが、届かず。やはり、ストレートが遅いようだ。（なぜ？）

決勝 20位 ベスト 1’56’709

どうも20位あたりが定番になっているMMRT。もうワンランク上で勝負するのは、ストレートの伸びにかかっているのかもしれない。

5月31日 8:00 会社の駐車場集合。
今回は、単独遠征なのだが、王滝MTBクロスに出るメンバーと途中まで一緒に行くことにしたのだ。王滝には100kmクラスにＴ川くん、Ｉ上くん、Ｙ田くんが、42kmクラスにＴ辺くん、Ｆ村くん、Ｔ居くんの6名がエントリーしていた。
天気は曇り、今にも降り出しそうな空模様の中、王滝組みは集合し積み込みを始めていた。練習会の集合時間が8:30なので暫く待ってみたが誰も来そうに無かったので出発することに。出発直前にＹ田くんが現れた。今から行ってくるって挨拶をして出発。

R257からR19へ道の駅で昼食を済ませたところで、ついに雨が降り出し、王滝組みと分かれ１人高山に向かう。しばらくR19を北上し、やぶはらから県道26号で奈川渡ダムを目指す。（夏の乗鞍遠征と同じコースである。）R158に入り、いつもは県道84号で乗鞍高原を目指すのだが、今回は岐阜県側から登るスカイラインがレース会場なので、R158を直進。安房トンネル（普通車750円）を通り、平湯へ、平湯トンネルを抜け丹生川町久手の ほうのき平スキー場に。レースの受付を済ませ宿に向かう。

宿に着くと既にレース参加者らしき車が停まっていた。今回の宿は、じゃらんで見つけた『朴葉荘』という民宿である。チェックインを済ませ、部屋に入る。受付をしてくれた方の子どもさんが案内してくれた。チームジャージにゼッケンを貼り付けたり、翌日の準備と装備の確認をしてから、風呂に入り昨夜のジロのDVDで夕食までの時間を潰した。夕食後、腰と膝を中心にキネシオテーピングを施す。これをやっておかないとバイクで転倒して痛めた膝が爆発してしまうので、レースの前夜の一仕事である。雨はまだ降っている。本当に明日は晴れるんだろか？と不安になる。DVDを見ながら、22時ころに就寝。zzzzz

朝、4時ころ目が覚める。（修学旅行に行った小学生並である） 外を見ると明るくなっている。雨も止んでおり、民宿の前の道路も乾いている。5時ころ外に出て、気温と空模様を確かめる。結構肌寒い。天気は快晴、温かくなりそうな感じだが、スタート時とゴール地点の畳平の状況は予想できない。下山用の荷物には少し多めに防寒グッズを入れておくことにした。5:20ころ朝食。隣のテーブルの2人組に声を掛ける。宇都宮から来たとの事、色々話をして６時になったところで、部屋に戻り片づけをして、チェックアウト。宇都宮組もほぼ同時にチェックアウトし、車でスタート地点に向かった。R158から平湯峠に入り、暫く走ると係りのおっちゃんに誘導され、第３駐車場に入る。昨日の雨の影響は残っておらず地面は乾いていたので助かった。左隣に宇都宮組の車が停まった。車から降りて、右隣の人に声を掛ける。岡山から来たとのこと、しかも前日の『おんたけヒルクライム』に出てクラス優勝してきたとのこと。2日連続のヒルクライムレース参戦ということである。

車からバイクを降ろし、セットアップする。チップチェックを兼ねて、下山用の荷物を預けにスタート地点に行く。車に戻り、クラブの後輩に固定ローラー台を借りて来ているので、後輪を練習用ホイールに組替えローラーにセットする。今回のコースは、スタートから3kmくらい勾配がキツイらしく膝に不安があったので、日頃やらないウォーミングアップをするためである。スタート1時間前、ローラーでアップを始めるが、日頃やったことが無いのでどのくらいのペースで漕げば良いのか全く分からない。回りの人を見ながらあまり負荷を上げないように適当に回して見る。30分間くらいで終了。水分補給をして、ローラーを片付け、スタート地点に移動する。

AM2:30 起床。今年も当日移動日帰り遠征となった「しらびそ高原ヒルクライム大会」。身支度を整え、集合場所の会社の駐車場へ車を走らせる。

今年は、実業団３人・市民レース2人の5人で遠征。車２台に分乗し、青崩れ峠で分断されている酷道152号で長野県飯田市を目指す。6:00 上村の道の駅「かぐらの湯」で休憩。朝食＆トイレを済ませ、受付場所の大河原キャンプ場を目指す。早めに着いたので、受付テント近くの駐車場をGet！ 受付を済ませ、バイクとウエアの準備をする。スタートは実業団の BR-2 が 9:00、2分おきに BR-3・市民レース各クラスとなっている。アップを兼ねてキャンプ場の最上部まで走ってみる。まあまあ調子は良さそうだが、早起きと運転の疲れを感じる。車のところに戻り、前夜のジロデイタリアのDVDを見ながら時間を潰す。実業団組みは、ウオームアップオイルを塗ってアップを開始。8時前にスタート地点に移動し、下山用の荷物を預け、自分の出るクラスの集合場所で待つ。昨年のスタート地点から300mちょっと下ったところが今年のスタート地点になっていた。Aクラス（29歳以下）と同時スタートであり意気の良いヤツについて行く作戦を決行するべく前の方に陣取る。スタート30分前くらいに、前回八ヶ岳で一緒になった牛丸くんが通りかかったので、声を掛けスタートまで話をする。今回は走り込んできているようだし、ホイールもディープリムのBORAからロープロファイルのハイペロンを付けて来ていた。

開会式らしきものが始まり、安田大サーカスの団長さんも参加しているとのアナウンスが・・・。年齢別クラスにエントリーしていたようだが、主催者側の陰謀じゃなかった取計らいによりエキスパートクラスでの出場となった様子。団長さんはバイシクルクラブという雑誌で記事を書いているくらい自転車好きらしいので、どれくらい走れるのか興味があったが・・・。

2008年は全戦参戦する！宣言をフクちゃんから聞いていたので、ボクのコレクター魂？（レポートね）に火がついたのだが、家庭の事情で参加できず。orz

予選 27位 1′45.264
決勝 20位 1′44.265

＞and RS125R » 08OKAYAMA R1 その3

決勝での目標は自己ベスト更新、ポイントＧＥＴです。結果的にはどちらも達成出来ませんでしたが、集団の中での抜きつ抜かれつのバトルがあったんで良いレースやったと思います。

その後の練習走行で自己ベスト更新出来た様なんで次回以降が楽しみです。詳しいレポは本人の・・

＞フク選手 レース後の弁
前回、前々回に続き今回もいろいろありました。
といってもまるでレポが書けてないから何のことかわかりませんよね。詳しくはまた・・かな？

まぁイケてないときのレポートなんて誰も書きたくないでしょうから、これくらいしか収集できませんでした。（苦笑） 詳細はわかりませんが、ダメダメな感じは伝わってきます。

そして第2戦

GWには真夏日だったのにレースウィークの金曜から激寒。翌土曜は終日雨予報で、現実も雨。しかも土砂降り。こんなじゃ練習にもなんにもならないんだろうなぁとか人事のように（人事なんだが・・・）思い、仕事に励んでおりました。そう、第2土曜日もなんのそのな会社にお勤め？のMasayanはいつものように土曜の夜から合流なのです。そして、これまた事情があって遅れてきた西脇2号を和気駅でピックアップし、サーキットに向かいます。

到着するとサーキットガラガラ。明日は午後から4H耐久があるらしく、午前中に3つのクラスのレースしかないとのこと。へぇ、初めてでないかい？こんな空いたサーキットは。いつものようにはやっち＆オガP選手のピットに居候させていただいているよう。いつもありがとうございます。焼酎をかっ喰らって早めに就寝です。

明けてレース当日。
8:20 予選、10:45 決勝 というコンパクト設計。（笑） 昼までに終わっちゃいます。気になる雨は明け方に止んだようですが、コースは以前ウェット。とりあえず、昨日のままのレインで予選に望む予定です。しかし、決勝はドライになりそうなので、朝一でタイヤサービスにてドライタイヤを手配して、一応使えるようにしておきます。レインタイヤにはタイヤウォーマーをかけてその時を待ちます。

しばらくどこかへ出かけていたフクちゃんが帰ってくるなり、

耳を疑う言動ですなぁ。自分が何者かわかっているのでしょうか？コヤツは。（笑） それでもライダーがそういうのですから従うしかありません。前日にくろすけさんは帰ってしまったので、今回は私がメインでお手伝いです。手早く替えてタイヤウォーマーをかけます。そうこうしているうちにS8の予選が終了。帰ってきたはやっち選手からコースの情報を仕入れるフクちゃんです。「あーもう完全レインだねっ！」と言われ、撃沈。もうタイヤ換装の時間は残ってません。

そして、予選。ギリギリまでタイヤウォーマーをかけて出て行きました。ウェイティングエリアで見た光景は・・・レインタイヤばかりのマシンたち・・だったそうで・・・。（ご愁傷様です）

ピットレーンでサインボードは出すものの、ストップウォッチの電池切れで測定できず。（べ、べつにナメてないです・・・） 一体、速いのか遅いのか？（苦笑）

10分間の予選はあっという間に終わり、プラプラしてると「フク・・選手・・・・10・位・・」などと空耳が聞こえる。10位ってスゴイんじゃね？ もし本当なら未体験ゾーンであります。もしや作戦勝ちなのか？ 自分で聞いておきながら実は信用できないオレでした。（苦笑） 予選結果が発表されると本当であったことがわかったのであります。彼はほざきます。「老獪なベテランライダー」だと。 しかし、みんなでびっくりしたね。（爆） それと同時に妙なプレッシャーが彼にかかりはじめたのでございました。

予選10位 1′48.812

雨は止んでいるものの、日は差したり差さなかったり。時間が経つにつれて、気温は逆に寒くなっていくようで（息が白い！）、正直テンションも上がりません。決勝の1時間前にまたウォーマーをかけます。なにやら、空からは時折雨粒が落ちたりして精神的によくないですが、ザーッとくる気配はありません。なにゆえいつもこんな展開なんでしょうか？ いつものように雨オトコ評議委員たちが集まってきました。今回の雨オトコの投票を行います。議論を尽くした結果、なんと今回の雨オトコは「くろすけ」さんに決定いたしました。いや本当に怖い人たちです。血も涙もありません。私はその時誓いました。絶対にこの場を離れまいと・・・。

さて、決勝。（笑
またしてもギリギリまでタイヤウォーマーをかけてからウェイティングエリアに向かいます。さすがに決勝はみなドライタイヤですな。ガチンコ実力勝負になりそうです。コース上では4列目の一番外側にマシンを並べます。予選10位記念に写真をパチリ。（ポーズ取るな） いかにスタートを決めて、この順位を落とさないかにかかっていると思いました。だって、予選のコンディションで実力を出せなかった地力のある人たちが下位にいるはずですから、その猛攻に耐えねばならないのは明白でした。

決勝スタート。なかなかのスタートを決めたフク選手は予選順位を守れず帰ってきました。さすがST600、レベル高っ。その後毎周毎周順位を下げ、19位でチェッカーを受けるのですが、ベストタイムは 1′43.293 で今回も42秒に入らず。ちょっと意外でした。どうも端から見てるとストレートの伸びが足りないようです。ストレートで先行車に追いつけても抜くには至らず、逆に後続にはバンバンスリップを使って抜かれました。んんー

以下、本人の敗戦の弁。

＞フク’S ROOM » 岡山国際ＳＴ６００第２戦
＞フク’S ROOM » 岡山国際ＳＴ６００第２戦 決勝

決勝19位 1′43.293

やっぱり、雨がらみでドラマが生まれるジンクスは崩せなかったわけですが、明らかに去年よりマシンは仕上がってきてますし、ライダーの状態もそれに伴って上がってきているようです。（ちょい贔屓目） 次戦に期待したいと思いますです。